塑胶喇叭网：汽车喇叭的结构

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　　汽车音响扬声器系统作为一种降噪装置来降噪对声音的影响，声音的质量将直接由扬声器的行为决定，也就是说整个系统是复杂的，我们最后听到扬声器的声音，就说下面的扬声器。

　　（一）汽车扬声器的特点

　　有的朋友会说汽车音响和家庭音响是一样的，其实有区别吗？

　　１、温度

　　家用声音是在办公室使用，所以温差小，而汽车声音是在室外使用，随着气候的变化，没有很大的温差，所以应该耐温耐老化。

　　２、湿度

　　下雨的时候，车子要到有水的地方去，洗的时候会受到湿气的攻击，所以要防震防潮。现在有更多的扬声器是用防潮化学品制成的。

　　３、灰尘

　　家居音响用于卧室，灰尘少，而汽车灰尘多，需要防尘罩来防止音圈产生摩擦产生噪音。

　　４、振动

　　汽车音箱在任何时间、任何地点都会受到汽车运动的影响，所以设计要坚固而不松散。

　　５、噪音

　　考虑到不同的噪声和振荡条件，采用不同的材料和不同的方法来消除不同的噪声。

　　６、阻抗

　　汽车电源电压高，为了获得更大的功率，扬声器阻抗小，采用４、３．２和２欧姆。

　　（２）汽车音响喇叭结构

　　1、折环

　　折环，又称皮边。圆锥运动的作用首先是提供一定程度的灵活性，即使圆锥能够来回移动的灵活性程度。此外，还设置辅助中心来支撑式中的锥盆音圈定位，使音圈保持在磁隙的中心位置，并提供锥盆运动的恢复力效果。

　　２、锥盆

　　锥又称振动膜，也就是喇叭单元中最重要的振动元件之一，由它直接驱动空气，使单元的机械运动，转换声波为空气传递运动。锥体直接决定了蜂窝式声音播放的各个方面的性能，如频率响应、失真，甚至灵敏度。其中，锥体尺寸、几何形状、材料性质、质量（重量）等方面的特性都是非常重要的。

　　３．的防尘罩

　　防尘罩？这只是个盖子。我能说什么呢？是的，盖子的主要功能是防止异物落入缝隙，防止扬声器移动。作为一种外壳，它也具有与折叠环相同的功能，将空气从锥形的前后分离出来，防止声音在前后周围向后辐射，造成声音短路。

　　４、定心板

　　定心板，又称弹性波。它的主要功能是为锥体的运动提供恢复力，并在运动时使音圈保持在磁隙中的正确位置。此外，它还能防止异物落入磁隙。在高保真低音管中，中心支柱的表现对单位低音的播放有一个非常重要但很少被注意到的影响。

　　5、盆地

　　盆架是整个喇叭单元的骨架。大部分部位直接或间接固定在盆架上。但它对声音的影响相对较小。盆架主要用铁皮、铸铝或塑料做成。每个人都喜欢铸铝盆架，因为它们看起来和感觉都很棒。铁皮盆架和塑料盆架的成本当然要低很多。

　　６，音圈

　　音圈是扬声器单元的中心部分。扬声器依靠音圈来完成电能到机械能的转换。

　　７、胶合板、

　　上夹板又称夹板，中国师。磁板柱又称Ｔ铁，它可分为下（后）夹板（和上夹板称为磁板）和磁柱两部分。与磁铁一起，它们形成了单元的磁路系统。

　　８、磁体。

　　在喇叭单元开发的早期阶段，磁铁使用电磁铁或激励电路，现在几乎完全被永久磁铁取代（除了极少数的爱好者）。磁体喇叭装置主要有铁氧体、钕铁硼和铝镍钴三种。Ａｌｎｉｃｏ性能优良，但价格昂贵，目前很少使用。铁氧体具有成本低、稳定性好、用途广泛等优点。钕铁硼磁能产品高而应用广泛，但居里点低，即不耐热。最近稀土价格的飙升也影响了牛角磁铁市场。

　   9、音圈骨架

　　音圈骨架常用的材料可分为金属和非金属。非金属主要有纸张、聚酰亚胺、云母增强树脂等；金属材料常用的有铝和黄铜，其中铝合金是大功率机组最常用的音圈骨架材料。

　　10、磁板柱

　　磁板、磁柱一般采用低碳钢或纯铁制成，要求磁导率高。

　　１１．气孔

　　这种结构是穿过ｔ形铁中心的一个孔，并不是在所有单元中都存在。有相当多的单元没有这种结构。